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有別於去年的安心旅遊方案,交通部日前公布加碼推出國旅券,採取的是與其他振興加碼券一樣的採抽籤方式。不過旅行業者認為,國旅券方案是針對旅行產業的振興,雖立意良善,但採取抽籤方式不利於推展團體旅遊,全國近4千家旅行業者認為實際上口惠實不至。 許智傑表示,受疫情影響,自去年2月至今國境無法開放旅遊業,使得主要以團體旅遊業務為主的旅行產業大受衝擊。從去年至今政府已經執行4波紓困政策,顯示旅行業者營運確實相當艱困,為維持旅行業的基本營運並於後續加速旅遊產業復甦,振興國旅政策便顯得相當重要。 他以去年推出的安心旅遊國旅補助方案為例,政府共編列94.3億預算,團體旅遊優惠的補助經費約為36.7億元,計補助6萬4116團,旅客人數為198.4萬人次,參與的旅行業達到2600家,較以往補助方案增加約1000家,為歷次國旅補助最高,不僅協助旅行業解決營運困境,更達到振興國旅的效果,可謂一石兩鳥。 中華民國旅行商業同業公會全國聯合會認為,交通部目前規劃提供120萬份面額1千元的國旅券,向旅行社購買團體旅遊、個別旅遊、自由行產品,或是訂購住宿及門票,但國旅券必須透過抽籤才能獲得,無法集結團體旅遊的客群。 全國聯合會建議,國旅券應作為加分的選項,既然政府要編列預算振興國旅,振興方案還是應以團體旅遊補助為主,不只能幫助到旅行業,相關的飯店業、餐飲業、交通業都能一同受惠,提振整體觀光產業鏈。讓有限經費可以有乘數效應的方案,這才是實質利民、利產業、利政府的三贏方案。 許智傑強調,旅行業為配合政府防疫,從去年初至今苦撐了20個月,在國門仍無法開放的情況下,不只紓困方案必須繼續,國旅振興預算更應花在刀口上,請交通部能延續前次安心旅遊的團體補助方案,刺激國旅產業能提供更優質的旅遊服務,提升國內的旅遊品質。 對此,交通部觀光局副局長林信任回應,去年推出的國旅補助今年還會繼續,但也希望旅行業者能規劃更優質的行程,讓過去習慣自由行的民眾感覺參團比自己旅行好玩多了,也才能真正帶動民眾參加旅行團意願。 資料來源:中時新聞網 更多安心旅遊資訊,請參考安心旅遊專區。
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